1676. 我到底應不應該給他開門？【現場實況錄音】錄音筆 VOL.477

在就業壓力顯著增強、職業選擇極其有限的當下，一份能夠提供安全感的體製內工作吸引著他們紮堆地擠進縣城。

在俄烏衝突未平、美國年底即將舉行中期選舉的背景下，可以預見的是，類似涉台地圖標識問題和更新修改所謂美台關係事實清單等問題還將不斷出現。同樣必須指出的是，台灣問題純屬中國內政，實現祖國完全統一是全體中華兒女的共同願望。

對美國來說，一定程度的戰略模糊使其既可以對台灣進行一些支持，發展美台實質性關係，同時還可以使自己避免承擔某些義務而被動卷入衝突甚至戰爭中。該政策基於與台灣關係法、美中三個聯合公報、對台六項保證。1971年10月，第26屆聯大通過第2758號決議，決定：恢複中華人民共和國一切權利，承認她的政府的代表為中國在聯合國組織的唯一合法代表並立即把蔣介石的代表從它在聯合國組織及其所屬一切機構中所非法占據的席位上驅逐出去。

因此，美國從未放棄打台灣牌，並將它視作一種遏製中國的手段和籌碼，在台灣問題上推行所謂的新模糊政策，謀求競爭管控。在今年三月中旬的中美元首視頻會晤中，美方領導人曾作出四不一無意的表態，稱美國不尋求同中國打新冷戰，不尋求改變中國體製，不尋求通過強化同盟關係反對中國，不支持台獨，也無意同中國發生衝突。

拜登政府上台後，盡管在對華的戰術上與前任特朗普相比有些差異，但在戰略上表現為基本延續特朗普的對華戰略。

美國國會還通過了《2021年戰略競爭法案》《美國競爭法案》等，將目標直指中國。當然了，在Top5當中也隻有比亞迪和長城汽車，它們兩家的營收的增速是超過了30%，其他的基本上都沒超過個位數，前十名下滑的或者說低於兩位數的企業占到了一半，而北汽、江淮和眾泰甚至在營收方麵出現了負增長，這還是在2020年出現了疫情和嚴重的下跌，或者說基數較低的情況下發生的。

像我們剛才說的內部壓力。過去一年我們能看到，青島的五道口看上了土裏土氣的奇瑞，我們也能見證像恒大的許家印不造房子，要去造新能源汽車，甚至連任正非說不造車，但是華為卻讓像小康、北汽藍穀這些相關的汽車上市公司股價與市值齊飛。

2021年，在汽車K線統計的近70家汽車業上市公司當中，營收累計接近4萬億，占到2021年中國GDP接近4%，這是一個非常值得銘記的數字，也說明中國汽車產業對GDP的貢獻之大。當然了，我們接下來要強調的也是有一些關於汽車業上市公司目前麵對一些風險和挑戰。